Bakı şəhərində ictimai nəqliyyatın vəziyyəti uzun illərdir paytaxt sakinlərini narahat edən əsas problemlərdən biri olaraq qalır. Şəhərin artan əhali sıxlığı, nəqliyyatın idarə olunmasındakı çatışmazlıqlar və marşrut şəbəkəsinin real tələbatı tam qarşılamaması gündəlik hərəkəti ciddi şəkildə çətinləşdirir. “DogruXeber.tv” mövcud vəziyyəti araşdırarkən müəyyən edib ki, nəqliyyatda yaşanan xaos təkcə texniki və təşkilati problemlərlə deyil, həm də düzgün planlaşdırılmayan idarəetmə modelləri ilə bağlıdır.

Paytaxt yollarında ən ağır vəziyyət pik saatlarda—səhər işə və dərsə gedən, günorta dərsdən çıxıb evə qayıdan, axşam isə işdən çıxan insanların hərəkəti zamanı yaşanır. Marşrut avtobuslarının gec-gec işləməsi, bəzi xəttlərdə avtobus intervallarının 15-20 dəqiqəni keçməsi, hətta bəzən yarım saata qədər uzanması sakinlərin saatlarla dayanacaqlarda gözləməsinə səbəb olur. Bu isə yalnız vaxt itkisi yaratmır, həm də insanları əlavə gərginliyə salır.

Mövcud problemlər təkcə gecikmə ilə məhdudlaşmır. Gələn avtobuslara minmək də artıq böyük çətinliyə çevrilib. Pik saatlarda avtobuslar o qədər sıx olur ki, dayanacaqda toplaşan vətəndaşlar növbəti 2-3 avtobusu da buraxmaq məcburiyyətində qalırlar. Bu vəziyyət günün müxtəlif saatlarında müşahidə olunsa da, səhər və axşam saatlarında daha da kəskinləşir. “DogruXeber.tv” sakinlərin şikayətlərindən belə nəticəyə gəlib ki, bəzi marşrutlarda sıxlıq o qədərdir ki, avtobusa minmək fiziki olaraq mümkün olmur.

Digər mühüm narazılıq isə gedişhaqqının artmasına baxmayaraq xidmətin hələ də lazımi səviyyədə olmamasıdır. Son qiymət dəyişikliklərindən sonra ictimai nəqliyyatdan gözlənilən keyfiyyət yüksəlişi reallıqda özünü göstərməyib. Avtobusların bəzilərinin texniki vəziyyətinin qənaətbəxş olmaması, intervala riayət edilməməsi, sürücülərin qeyri-peşəkar davranışı və marşrutların tələbatı tam qarşılamaması sistemin hələ də ciddi islahatlara ehtiyac duyduğunu göstərir.

Bütün bu problemlərin həll edilməsi üçün nəqliyyat idarəçiliyində modern yanaşmaların tətbiqi vacibdir. Marşrut intervallarının dəqiq tənzimlənməsi, real vaxt üzrə avtobusların hərəkətini izləyən effektiv nəzarət sistemi, sərnişin axınına uyğun yeni avtobusların xəttə buraxılması, pik saatlara uyğunlaşdırılmış dinamik qrafiklər və alternativ nəqliyyat növlərinin təşviqi mümkünsüz olmayan, lakin icrası gecikdirilən addımlardır. Əlavə olaraq, sürücü-sərnişin münasibətinin yaxşılaşdırılması, avtobus parkının yenilənməsi və dayanacaq infrastrukturunun təkmilləşdirilməsi də vacib rol oynayır.

Bakı nəqliyyatındakı mövcud xaosun aradan qaldırılması yalnız konseptual və ardıcıl strategiya ilə mümkündür. Nəqliyyat sisteminin şəhər sakinlərinin real ehtiyaclarına uyğunlaşdırılması həm gündəlik narazılıqları azalda, həm də paytaxtın ümumi həyat ritmini daha səmərəli hala gətirə bilər.