BMT-yə məxsus gəmi, çürüməkdə olan tankerdən bir milyon bareldən çox nefti vurmaq və fəlakətli sızıntının qarşısını almaq üçün riskli əməliyyat üçün ötən gün Yəmənə gəlib.

Birləşmiş Millətlər Təşkilatı, Yəmən husiləri və beynəlxalq səviyyədə tanınmış hökumət arasında uzun illər davam edən gərgin diplomatiyadan sonra Nautica gəmisi günorta saatlarında Yəmən sularına daxil oldu və tezliklə Qırmızı dənizdə paslanan super-tanker olan FSO Safer ilə yanaşı dayanacağı gözlənilirdi.

Əməliyyat üçün Birləşmiş Millətlər Təşkilatı tərəfindən satın alınan 1,14 milyon barel Marib yüngül xam neftinin Nautica gəmisinə köçürülməsi üçün incə əməliyyatın gələn həftənin sonuna doğru başlaması gözlənilir.

Ciddi təhlükəsizlik yoxlamalarına baxmayaraq, dağılma və ya partlayışla bağlı narahatlıqlar qalmaqdadır. Safer 1989-cu ildə Alyaska yaxınlığındakı Exxon Valdez qəzasında dağılandan dörd dəfə çox neft daşıyır.

"Risk yüksəkdir. Risk çox yüksəkdir", - deyə BMT-nin İnkişaf Proqramının (UNDP) "Safer" gəmisinin layihə meneceri Məhəmməd Mudavi bildirib.

“Lakin layihənin başa çatması ilə bunun aradan qaldırılacağına ümid edirik”.

Təhlükəsiz gəmidə texniki xidmət əməliyyatları 2015-ci ildə Yəmən müharibəsi səbəbindən dayandırılmışdı və BMTİP illərdir ki, onun "istənilən vaxt partlaya biləcəyi" xəbərdarlığını edir.

"dogruxeber.tv"ın AFP-yə istinadən məlumatına görə, böyük bir dağılma ekoloji fəlakətlə nəticələnə bilər, Yəmənin balıqçı icmalarını viran qoya bilər, xilasedici limanları və duzsuzlaşdırma zavodlarını bağlaya bilər.

Təmizlənməsi 20 milyard dollardan çox başa gələ biləcək potensial dağılmanın Səudiyyə Ərəbistanı, Eritreya, Cibuti və Somaliyə çata biləcəyi barədə BMT xəbərdarlıq edib.

Yayın qızmar temperaturu, köhnə borular və ətraf sularda gizlənən dəniz minalarının hamısı SMIT Salvage özəl şirkətinin mütəxəssisləri tərəfindən may ayının sonundan hazırlandığı əməliyyat üçün təhlükə yaradır.

BMT-nin Yəmən üzrə daimi koordinatoru Devid Qressli bazar ertəsi Təhlükəsizlik Şurasına bildirib ki, komanda partlayış riskini azaltmaq üçün gəmini yoxlayıb, ötürmə nasosları və şlanqları düzəldib və yük çənlərinə inert qaz vurub.

Layihənin baş məsləhətçisi Nik Quinn, göyərtədə temperaturun 50 dərəcə Selsi (122 dərəcə Fahrenheit) üzərində yüksəldiyi yayın yüksəkliyində işləmək əlavə təhlükə olduğunu söylədi.

"Həqiqətən isti olur, həqiqətən tez olur" dedi Quinn, bunun ağır fərdi qoruyucu vasitələr taxan işçilər üçün göyərtədə "sürüşmə, sürüşmə və düşmə" ehtimalını artırdığını qeyd etdi.

47 yaşlı Safer 1980-ci illərdən Yəmən sahillərində üzən anbar və boşaltma qurğusuna çevrildiyi vaxtdan bəri dayanır.

“Nautica” şənbə günü Cibutidən yola düşüb və bazar günü günortadan əvvəl Yəmən sularına çatıb.

Yeni gəminin göyərtəsində olan Gressly, AFP-yə yerli rəsmilərin bazar günü onu görmək üçün getdiyini söylədi.

"İndi bunun irəliyə gedəcəyinə olduqca əminik. Biz aldığımız bütün bəyanatlar və həm özəl, həm də ictimai zəmanətlər vasitəsilə transferin həyata keçəcəyinə inanırıq" dedi Gressly.

Keçmiş manqrov dayaqları və qaz və taxıl daşıyan digər tankerlərdən kənarda, Saferin mövqeyi -- Hodeidah limanından təxminən 50 kilometr aralıda - dağılma nəticəsində məhv ediləcək vəhşi təbiət növü ilə zəngindir.

AFP şənbə günü Saferə baş çəkdikdə, delfinlər üzgəclərini gəminin gözü qarşısında parıldatdılar və illərlə evlərini düzəltdikləri sükanda qarabatatlar göründü.

Mudavi, Saferin infrastrukturu ilə bağlı davamlı narahatlıqların bütün əlaqələrin təhlükəsiz olmasını və işçilərin sızmalara nəzarət edə bilməsini təmin etmək üçün gün batmadan ən azı 10 saat əvvəl neft nasosunun başlamasını tələb etdiyini söylədi.

Başlandıqdan sonra BMT rəsmiləri neftin Saferdən Nauticaya nəqlinin təxminən üç həftə çəkəcəyini gözləyir.

dogruxeber.tv
Anarə Muhəmməd